网约车“聚合模式”会改变市场现状吗
我研究最终认为，出租车市场其实早已经被滴滴搞乱了和惯坏了。为了赢得市场并快速占有市场，滴滴早已经把出租车市场的生态打破了，结果是害人害己！
而作为一个已经从事一年多的滴滴网约车车主的我来说。
1，没有奖励，司机就是活雷锋。
2，如果每天在线并且工作八个小时的话，司机压根无钱可挣，连个看门老头都不如，实质上就是死亏。
4，工作时间越长，每天在线并且工作十多小时以上，完成一定派单量，才会有所谓的奖励。那意思就是作为一名滴滴司机，你必须每天都要加班加点超长工作，疲劳驾驶在滴滴司机来说，是正常的且必须的，宛如外卖小哥，闯红灯、逆行是正常的。
5，滴滴让一个个家庭负债前行，把一个个滴滴司机推向了绝路、死路、苦路、不归路。
6，司机为滴滴卖命，拼命，到最后，滴滴司机如果一旦出了事情，则与滴滴平台一点关系都没有，没有五险，没有退休金，连个工伤都算不上。
7，事实证明，再如何怎样的聚合模式，都改变不了滴滴吃死人不吐骨头的本性，每一个有良知有正义的人们，必须口诛笔伐它，祝愿它早倒闭早好！！！
滴滴！第一步用出租车打开市场，第二步用私家车找出漏洞疏忽市场，第三步车企平稳市场！第四步踢出私家车出租车留住车企！合法合规车辆！车企盈利，平台盈利， 汽车 租赁盈利，倒霉的永远都是执迷不悔的司机！！
目前网约车市场很混乱！鱼龙混杂，目前法律和政策还不够完善，需要一定的时间去发展完善！
谁都拉不多，最后司机累死，平台多死，大家都不玩了，乘客叫车难死，回到老路上了。
我问你，网约车模式和传统出租车一睁开眼就欠公司几百块不管你是病是残的模式你觉得哪样好？你觉得如果你是网约车公司老总怎么样的管理模式对双方都好的？
聚合模式是步蠢招，笑而不语。[呲牙][大笑]
让那些雷锋们干吧
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